レンタサイクル

こんにちは。昨日は太陽光発電システムの現場調査のため、架台メーカーの方と共に、お客様のお宅を訪問してきました。お客様のお住まいは世田谷区内でしたが、駅からは少し距離がありました。そこで、三軒茶屋駅に区営のレンタサイクルがあったことを思い出し、今まで一度も利用したことはなかったものの、駅からは自転車を借りて、お客様のお宅へ向かうことにしました。

東急田園都市線三軒茶屋駅から、地上に出てすぐの首都高速３号線、高架下に駐輪場があります。その中にある事務所で貸し出し手続きを済ませます。料金は1日200円。18時まで借りることが出来ます。身分証明書を提出し、必要事項を書類に記入。窓口に立ってから自転車を借りるまでは、約5分ほどで、特に待たされることもなくスムーズ。そして返却も、事務所の横に自転車を置いて、窓口の方に声をかけるだけで完了。なかなか便利でした。一日貸し以外にも１ヶ月定期で借りることも出来るそうです。

私は、外出の際に車を使うことはなく、出張で過去に一度飛行機を使用した以外、移動手段といえば、鉄道とバス、徒歩、ごくたまにタクシー。ですが、駅のすぐ近くに気軽に使えるレンタサイクルがもっとあると便利だなぁと思います。世田谷区のWebサイトには、「レンタサイクルシステムとは、自宅から通勤・通学のために駅に向かう人と駅から会社や学校に向かう人の利用時間のズレを活用し、１台の自転車を複数の人が共有して利用する仕組みです。」とありました。24時間利用でき、1ヶ月の料金は2000円と一般的な駐輪場料金と同じ。かつ、自転車を購入する必要もないということで、とても良い仕組みだと思いました。また、自転車なら環境負荷も極めて小さくて済みます。昨日はあいにく小雨がぱらついていましたが、今度も自転車で行こうと思います。

渋谷に花を

この週末、1月19日は私が代表を務めるシブハナ（渋谷Flowerプロジェクト）の定例活動日でした。シブハナは毎週1回、土曜か日曜に渋谷駅周辺の4カ所にある花壇の花の世話をやっています。私も出張で出かけるなどの特別な用事がない限りは、この定例活動に参加するようにしています。この日は朝に大阪出張から戻り、そのまま活動に参加しました。

花を植え替える作業は年に数回しかないので、普段はまず、花壇周辺のゴミを拾い、花がらや枯れ葉を取り除きます。そのあと、特に春から夏にかけては雑草草抜き。地面が固まってきていたら表面を軽く耕す、農業用語で中耕と呼ばれる作業をすることがあります。そして最後に地面が乾いているときは水やりをします。黙々と作業をする訳ではなく、みんなでわいわいと話をしながら、楽しく作業をやっています。今日の活動には１０人ほどが参加してくれました。

そのお昼ご飯の時に、初めて参加した私の友達が、休日にこういう活動をする人ってすごいなぁって思っているという話をしていました。私たちは、この活動を時としてボランティアという表現で説明しますが、「ボランティアに参加する人って何だか特別ですごい人だ」という印象を持っている人は少なくないようです。私たちの活動をちょうど上手く説明できる言葉がないのですが、いわゆる社会奉仕的な活動と私たちの活動は少し違うなと思っています。

参加者はそれぞれいろんな思いで参加していますが、街を美しくしたい。社会に貢献したいというような思いから参加しているというよりは、やっていて楽しいと思うので参加している感じなのです。例えば、いろんな人と出会うことが出来たり、お花が好きだったり、単にみんなでわいわいと集まって何かをやるのが楽しい…など。もちろん、結果的に私たちの活動が街を美しくしたり、街づくりや環境を考える場になっているのも事実ですが。やっていて楽しいから続けていけるし、人も集まるのだと考えています。しかし、楽しいといってもこの冬場の活動や夏の活動は、それぞれ寒さと暑さで、なかなか大変ではあります。特にこの日は風も冷たく厳しい寒さでした。

そんな厳しい寒さ、モヤイ像前の花壇と、明治通り横の宮下公園下の花壇で、キバナコスモスやコスモスが未だに花を咲かせています。通常なら晩秋には枯れてしまうはずです。東京大手町の観測所では平年より19日遅れで2008年1月2日に初霜と初氷を観測していますが、こちらではまだ霜が降りていないのか、枯れずに花を咲かせ続けています。東京の気象の変化は地球規模の温暖化よりも、ヒートアイランド現象などの都市化による影響が大きいと思われますが、これには本当に驚いています。1月も２／３が終わっていますから、このまま冬を越す可能性もありそうです。

結局、11時から始まったこの日の作業は16時に終了。昼食の時にすごいなぁという話をしていた初参加の私の友達も、とても楽しんでくれたようで、自分もまた参加したいと話してくれました(^-^)

〜追記〜
この日は読売新聞社の取材もあり、『東京の記憶　渋谷のモヤイ像　新島発「連帯」の心　街の顔２７年広がる人と花の輪』という記事が1月21日に掲載されました。私たちの花壇があるモヤイ像に焦点を当てた記事です。ぜひご覧下さい。

岡山にて

こんにちわ。私、小島は今朝まで関西方面に出張へ出掛けておりました。そして、昨日は岡山へ出張しておりました。岡山は大学時代を過ごした場所で、私にとってなじみの深い土地です。

太陽光発電との関連で言えば、岡山県は1989年より「晴れの国　岡山」というキャッチコピーを使用していて、降水量1mm未満の日数が全国の県庁所在地で第1位（日照時間の1位は山梨県の甲府）です。なお、日照時間の方は1971〜90年までの30年間の統計では4位でしたが、1981年〜2000年までの30年の統計では12位まで順位を落としてしまいました。このとき、香川も1位から6位へ順位を落としています。

これについて、原因には地球温暖化の影響があるのでは？という四国新聞社の記事「温暖化が備讃瀬戸を直撃」があります。こちらは温暖化で夏の高気圧が発達。南西の方角から豊後水道を経て、瀬戸内海へ流れ込む暖かく湿った風が、岡山付近で雨を降らせるほどではない程度の雲を発生させているのではないか。という仮説を紹介しています。仮説がどこまで正しいかは今後の検証を待つとしても、こんなところにも温暖化の影響が。という感があります。

また岡山といえば、中心部を走る路面電車も街のシンボルです。路線は短いのですが、「Hareca」（ハレカ）と呼ばれるSuicaやICOCA、PASMOのような非接触式のICカードが2006年秋から導入されていたり、延伸計画もあります。電車に乗ろうと、電停へ向かうとちょうど路面電車が到着しました。  この路面電車、各地で導入されつつあるバリアフリー対応の車両で、電停と車両との段差はほとんどありません。また、内装には木材をたくさん用いて暖かい印象に仕上げています。

路面電車は自家用車に比べてCO2排出量が少なく、環境負荷が小さいと言われています。また、建設コストも地下鉄に比べて低く抑えることが出来ます。走行速度、輸送量では地下鉄に劣りますが、地下まで移動しなくて良いため、どんな方でも利用しやすい移動手段と言えます。

暖かな日差しが差し込む電車にゆられながら、ふと、エコ＋○○。という言葉が頭に浮かびました。環境に良くて、さらにプラスして何か良いことがある。環境に良くてもそれだけでは世の中へ普及していかないという、本当に当たり前のことですが、改めて考えさせられました。路面電車ならエコ＋バリアフリー。エコ＋建設コストが安い。…など。太陽光発電なら、エコ＋経済メリット、エコ＋非常用電源、エコ＋発電の楽しみなどでしょうか。私たちも環境に良いだけでなくて、製品としても価値の高い製品を、お客様へご提供していきたいと思います。

先日、蓄電池を積んで、架線を張らなくとも、電停で充電しながら走る路面電車が量産化に向けて実験中という話も聞きました。電停の屋根に太陽電池を付けて、走行用の電力にするというような日もそう遠くないかもしれませんね。

年越しスカ

遅ればせながら…あけましておめでとうございます。旧年中は大変お世話になり、まことにありがとうございました。本年も省エネドットコムをどうぞよろしくお願い申し上げます。 年末年始はいかがお過ごしでしたでしょうか。弊社は昨日、７日より新年の営業を開始いたしました。

私は、２９日にシブハナの年末最終活動に参加した後、大晦日〜元日にかけては、仲良くしている後輩達が所属する関東学院大学環境サークル「HEP」のメンバーと共に「年越しスカ」という企画に参加してきました。「スカ」とは、スカベンジ（scavenge）の略でゴミ拾いのことを指します。 31日の23時に金沢文庫駅に集合。初詣を兼ねていたので和服で登場してみました。が、普段の100倍くらいは注目を集めてしまっていたような気がします(^-^;  その後は、駅から近くの称名寺に向かいつつ、みんなでわいわいとゴミ拾いをしました。駅の周辺ではチラシやフリーペーパー、PETボトルなどを拾いました。お寺の近くの住宅街では、特にタバコの吸い殻が目立ちました。

そして、除夜の鐘を撞き、新しい年を迎えたところで記念写真♪

冷え込みの厳しい夜でしたが、みんなで協力しながら、とても楽しくゴミを拾うことができて、街もきれいになって、気持ち良く新年を迎えることが出来ました。